十年磨一劍，霜刃未曾試。日鋼燒結(jié)脫硫運(yùn)營(yíng)部自2011年成立以來，在接近十年的運(yùn)營(yíng)過程中，燒結(jié)煙氣量的大小、二氧化硫濃度的高低、燒結(jié)礦質(zhì)量的好壞千變?nèi)f化，運(yùn)營(yíng)部人員通過學(xué)習(xí)不斷調(diào)整工藝、提升技能，為生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行打好了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

硫酸銨結(jié)晶環(huán)境是日鋼運(yùn)營(yíng)部生產(chǎn)的重中之重，如何更好地改善結(jié)晶環(huán)境，成為考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)部員工的工作難點(diǎn)。硫銨車間去年頻繁出現(xiàn)升膜加熱器和硫銨加熱器管程堵塞、硫酸銨晶體顆粒小等問題，期間運(yùn)營(yíng)部多次利用檢修機(jī)會(huì)對(duì)升膜加熱器、硫銨加熱器管程進(jìn)行清理，但未得到徹底解決。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析比對(duì)，結(jié)合相關(guān)工程資料的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)主要原因是脫硫塔和濃縮罐的氧化率偏低，不能充分氧化漿液中的亞硫酸銨和硫化氫，從而溶液中出現(xiàn)大量懸浮的硫單質(zhì)和硫代硫酸銨，不僅抑制硫酸銨晶體的成長(zhǎng)而且硫單質(zhì)易附著堵塞加熱器管程。針對(duì)實(shí)際問題，運(yùn)營(yíng)部提出了改造計(jì)劃，并于2020年3月大修期間進(jìn)行了拆除脫硫塔漿液分隔板、氧化風(fēng)管由4.13米位置改為0.5米位置等改造，脫硫塔漿液氧化率由80%提高到90%以上，改造后濃縮罐漿液氧化率維持在99%左右，改善了硫酸銨結(jié)晶環(huán)境。

滿眼生機(jī)轉(zhuǎn)化鈞,天工人巧日爭(zhēng)新。

自項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)以來，為了積極主動(dòng)面對(duì)問題、保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)部對(duì)脫硫系統(tǒng)進(jìn)行了一系列技術(shù)改造。2013年，運(yùn)營(yíng)部對(duì)除灰渣系統(tǒng)進(jìn)行改造，使得單日灰渣去除量由482.8kg上升為965.63kg。2018年，針對(duì)硫銨結(jié)晶系統(tǒng)硫銨晶核過多影響硫銨結(jié)晶、硫銨結(jié)晶顆粒過小、離心機(jī)下料效果差等問題，運(yùn)營(yíng)部參考鈣法脫硫工藝，新增了真空皮帶機(jī)，利用真空皮帶機(jī)減少系統(tǒng)中硫銨晶核，離心機(jī)和真空皮帶機(jī)并聯(lián)處理出料泵溶液，提升了硫酸銨產(chǎn)能。2019年，運(yùn)營(yíng)部在液氨稀釋區(qū)域安裝遠(yuǎn)程視頻識(shí)別聲光報(bào)警系統(tǒng)，加強(qiáng)了液氨區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)防范，為穩(wěn)定生產(chǎn)增加了一道安全防線。

十年春華秋實(shí)，日鋼燒結(jié)脫硫運(yùn)營(yíng)部上下一心，為平穩(wěn)生產(chǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航。面對(duì)未來，運(yùn)營(yíng)部人員滿懷信心，強(qiáng)學(xué)習(xí)、優(yōu)技改，以匠心品質(zhì)啟新程。

都市環(huán)保日鋼燒結(jié)脫硫項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)部